今年の初一（春節の1月1日）は、2月中旬だからまだまだ先よね、なんて思っていたら、あっという間にこの時期がやってきました。1月は何をしていたの、わたし！というくらい記憶がございません。ほぼ病で寝込んでおりました😇こうして元気になってまた出国することができて、

往路に続いて2025年10月に利用したANA 東京羽田ー台北松山の機内食です。復路便は、1-2-1のスタッガードシート配列でした。短距離でこのシートはぜいたくですよね。 東京羽田から台北松山までの飛行時間は、３時間３分⭐︎冬になると、この路線は、４時間超えの予想の時もあ

2025年10月に利用したANA 台北松山ー東京羽田の機内食です。シートは、2−2−2の配列です。2年前に利用した機材と同じだったと思います。 台北松山から羽田までの飛行時間は、2時間33分。3時間を切るとすごく早いなぁと感じますが、さすがに2時間30分となると、一瞬に感じま

台湾もすっかり涼しくなり、秋の装いに。全く秋の装いが感じられない画像ですが、、台北101の前にそびえ立つ、この建物こそ、パークハイアットとアンダーズが入る予定の高層ビルです。復路便は、当たりシートスタッガードシート配列でした。日台路線でこのシートは贅沢だなぁ

2025年7月に利用したキャセイパシフィック航空の機内食です。機内に入って「あら、何かが違う？」、、座席の配置自体（2-3-2）は変わっていないのですが、シートカバーやテーブル、肘掛けなどが新しくなっていました。シートのサイズも配置も同じだと思いますが、’’新しく

2025年5月に利用したJALの搭乗記です。ラウンジでご飯をいただきました。 松山空港のラウンジは、昨年新しくなり、広くなったので、奥のスペースは貸切状態で利用できて、子連れにはありがたいです。娘は、シュークリーム、小籠包、ウィンナー。好きなものを指定されました。

今年1月の復路便は、キャセイパシフィック航空を利用しました。 シートは、2−3−2の配列です。お食事メニューとワインリスト。ドリンクメニュー。ここでもミルクティー＾＾娘は、キッズミールの予約はせずに、通常のお食事から選びました。アペリティフ。通路挟んでお隣に、

2024年12月に利用したJALの搭乗記です。朝便でしたので、2−2−2の配列です。同じ日台路線でも、あたりシート1-2-1のJAL SKY SUITE Ⅲの機材の時もあるので、私的にはそちらの方がいいなぁと思いつつ、でも子どもと2人の時は、こちらのシートの方が安心感あります😊 塗り絵や

台湾に戻りました。今回、日本には２ヶ月ほど滞在していたのですが、本当にあっという間に日々が過ぎ去ってしまって、、、これほどまでに濃密だった夏は、もしかすると人生で初めてかもしれません。 と、今後もきっと毎年のように言ってしまうかも😊チャイナエアラインの機体