グアムへのフライトは、ユナイテッド航空を利用しました。
→前回の成田空港のユナイテッドラウンジに続きまして、成田→グアムの搭乗記です。
2015年10月にグアムを訪れた際と、同じ時間帯のフライトですが、シートは変わっていました。→前回の搭乗記はこちらをどうぞ
座席の配列は2-4-2。前向き、後向きのシートが交互に配置されています。 ユナイテッド航空で、このタイプのシートに搭乗するのは初めてでした。
シートマップをみると、分かりやすいと思いますが(HPより拝借)、こんな感じです。
フルフラットで、アメリカのエアラインだけあり、足元は広めなので、短距離路線のビジネスクラスの中では、かなりゆったりできるシートだと思いました。
私は最前列(後向きシート)の窓側に座りました。 BAに搭乗する際は、いつも最後列の後ろ向き・窓側のシートに座るので(そこが少し隠れ家っぽい感じなので)、元々、後向きシートに抵抗はありません。→ブリティッシュエアウェイズ ビジネスクラス搭乗記一覧 今回も、今自分が撮ったお写真を見返して、「そういえば、後ろ向きだったんだ」と気づいたくらい。
足元を伸ばすとこんな感じ。オットマンにはまだまだ届かないほど、長さがあります。
ウエルカムドリンクはスパークリングワイン。 うんうん、短距離路線でこのグラスは嬉しい^^ いかにも紙コップの形のものではないので… でも、それを考えると、ANAの長距離路線のウエルカムドリンクが、なぜ使い捨てのプラコップだったんだろうか…→ANA フランクフルトー成田 ビジネスクラス搭乗記
短距離路線でもスリッパがあります。しかも、ユナイテッド・ポラリスに搭乗する時と同じものなので、機内で履くスリッパとしては、なかなかのクオリティ。
まずはアペリティフ。 ロゴ入りのグラスです。
テーブルクロスがあり、さらにお盆の上にもランチョンマットが敷かれています。
メインは、洋食:チキン、和食:鮭 から選びます。 食器もテーブルクロスもソルト&ペッパーの容器も全て統一されているので可愛いです。
チキンは2人分くらいの量^^
お食事いただいた後は、フルフラットにして、その瞬間、すぐに落ちました。フルフラットでしたら3時間半でなくても、もっと搭乗していたいんですけどね。
以前、SIGNATUREの連載でもブログでも書きましたが、過去3回グアムを訪れて、私はあまりグアムの魅力を引き出せず、もう行くことはないだろうな~と思っていました。でも、デュシタニ・グアムがオープンして、「お、これは、また行ってもいいんじゃない」(上から目線でスミマセン…といいますか、台北発着ですと、同じフライト時間で、アジアのビーチにアクセスできるので、そこと比較をするとどうしても…)と。
元々、グアムは、日本から近い海外の中では、立地的な魅力はたくさんありますよね。成田から3時間半のフライト+空港から10分でホテルにアクセスできますし、時差もほぼ無し(それがグアムが一時間先と言うのも、とてもいいです。台湾の場合、日本より一時間後になりますので、仕事の連絡にしても、例えば5時過ぎに気づいたときには「あ、もう日本時間は6時過ぎているから返答は明日になってしまう・・・」ということがあるんです。でもグアムの場合、日本より早いので、これはとっても便利)。ですから、祖父母、両親、赤ちゃん連れ、、、極力、体に負担なく楽しめると思います。
今回、ユナイテッドの成田11時発、帰国はグアム17時発便を利用したのですが、2泊3日の短い期間でも、全く疲れが残らなかったので、週末リトリートには最適でした。 平日に行った新幹線移動の国内出張の方が疲れたりして…
ユナイテッド搭乗記一覧
→ユナイテッド・ポラリスの新シートに乗った率直な感想
→これは快適 ユナイテッド・ポラリスの新シート&設備
→ユナイテッド・ポラリス 香港ーサンフランシスコ 機内食
→ユナイテッド・ポラリス サンフランシスコ―香港 機内食
→ユナイテッド・ポラリスの新サービスはすごかった
→ユナイテッド・ポラリス 成田ーヒューストン
→ユナイテッド・ポラリス ヒューストンーブエノスアイレス
→ユナイテッド・ポラリス サンティアゴーヒューストン
→ユナイテッド・ポラリス ヒューストンー成田
→ユナイテッド・ポラリスのアメニティ
→ユナイテッド ビジネスファースト 台北ーサンフランシスコ
→ユナイテッド ビジネスファースト サンフランシスコー台北
→ユナイテッド ビジネスファースト限定アメニティ オリンピックバージョン
→ユナイテッド ビジネスファースト 成田―ニューヨーク
→ユナイテッド ビジネスファースト ニューヨークー成田
→ユナイテッド ビジネスファーストのアメニティはレアなカウシェッド
→ユナイテッド ビジネスファースト 機内設備&シート
→ユナイテッド ビジネスクラス 成田―グアム
→ユナイテッド ビジネスクラス グアムー成田
→インスタグラム
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2015年10月にグアムを訪れた際と、同じ時間帯のフライトですが、シートは変わっていました。→前回の搭乗記はこちらをどうぞ
座席の配列は2-4-2。前向き、後向きのシートが交互に配置されています。 ユナイテッド航空で、このタイプのシートに搭乗するのは初めてでした。
シートマップをみると、分かりやすいと思いますが(HPより拝借)、こんな感じです。
フルフラットで、アメリカのエアラインだけあり、足元は広めなので、短距離路線のビジネスクラスの中では、かなりゆったりできるシートだと思いました。
私は最前列(後向きシート)の窓側に座りました。 BAに搭乗する際は、いつも最後列の後ろ向き・窓側のシートに座るので(そこが少し隠れ家っぽい感じなので)、元々、後向きシートに抵抗はありません。→ブリティッシュエアウェイズ ビジネスクラス搭乗記一覧 今回も、今自分が撮ったお写真を見返して、「そういえば、後ろ向きだったんだ」と気づいたくらい。
足元を伸ばすとこんな感じ。オットマンにはまだまだ届かないほど、長さがあります。
ウエルカムドリンクはスパークリングワイン。 うんうん、短距離路線でこのグラスは嬉しい^^ いかにも紙コップの形のものではないので… でも、それを考えると、ANAの長距離路線のウエルカムドリンクが、なぜ使い捨てのプラコップだったんだろうか…→ANA フランクフルトー成田 ビジネスクラス搭乗記
短距離路線でもスリッパがあります。しかも、ユナイテッド・ポラリスに搭乗する時と同じものなので、機内で履くスリッパとしては、なかなかのクオリティ。
まずはアペリティフ。 ロゴ入りのグラスです。
テーブルクロスがあり、さらにお盆の上にもランチョンマットが敷かれています。
メインは、洋食:チキン、和食:鮭 から選びます。 食器もテーブルクロスもソルト&ペッパーの容器も全て統一されているので可愛いです。
チキンは2人分くらいの量^^
お食事いただいた後は、フルフラットにして、その瞬間、すぐに落ちました。フルフラットでしたら3時間半でなくても、もっと搭乗していたいんですけどね。
以前、SIGNATUREの連載でもブログでも書きましたが、過去3回グアムを訪れて、私はあまりグアムの魅力を引き出せず、もう行くことはないだろうな~と思っていました。でも、デュシタニ・グアムがオープンして、「お、これは、また行ってもいいんじゃない」(上から目線でスミマセン…といいますか、台北発着ですと、同じフライト時間で、アジアのビーチにアクセスできるので、そこと比較をするとどうしても…)と。
元々、グアムは、日本から近い海外の中では、立地的な魅力はたくさんありますよね。成田から3時間半のフライト+空港から10分でホテルにアクセスできますし、時差もほぼ無し(それがグアムが一時間先と言うのも、とてもいいです。台湾の場合、日本より一時間後になりますので、仕事の連絡にしても、例えば5時過ぎに気づいたときには「あ、もう日本時間は6時過ぎているから返答は明日になってしまう・・・」ということがあるんです。でもグアムの場合、日本より早いので、これはとっても便利)。ですから、祖父母、両親、赤ちゃん連れ、、、極力、体に負担なく楽しめると思います。
今回、ユナイテッドの成田11時発、帰国はグアム17時発便を利用したのですが、2泊3日の短い期間でも、全く疲れが残らなかったので、週末リトリートには最適でした。 平日に行った新幹線移動の国内出張の方が疲れたりして…
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